Ernst Haas, 1953
Beat this
23-06-2019

Όταν πριν από δύο χρόνια είχα ένα πρόβλημα υγιείας και δεν μπορούσα προσωρινά να οδηγήσω, κατέφυγα στο Taxibeat για τις καθημερινές μου μετακινήσεις προς και από το γραφείο, που με εξυπηρέτησε πολύ, ήταν μια εντελώς άλλη άποψη για το ταξί. Μου άρεσε η εφαρμογή συνολικά, και βρήκα πολύ χρήσιμη την επιλογή οδηγού από τον πελάτη. Δυστυχώς, σχετικά γρήγορα διαπίστωσα ότι η ομάδα είχε γεμίσει από παραδοσιακούς ταρίφες που είχαν δει το μέλλον να έρχεται και ήθελαν να το κρατήσουν στα μέτρα τους. Η εταιρεία πουλήθηκε, μετονομάστηκε σε Beat, άλλαξε χρώμα και είχε κάποια θέματα με το ελληνικό δημόσιο (επί ΣΥΡΙΖΑ φυσικά). Εγώ ευτυχώς συνήλθα, και έπαψα να χρησιμοποιώ ταξί καθημερινά. Όποτε είναι ανάγκη, έχω δυο-τρεις οδηγούς ταξί που ξέρω και εμπιστεύομαι και για τις δικές μου μετακινήσεις, και για τις μετακινήσεις της οικογένειάς μου.

Έμαθα πως την περασμένη εβδομάδα η Beat κατάργησε την επιλογή οδηγού από τον πελάτη. Σήμερα βλέπω στην «Καθημερινή» συνέντευξη που έδωσε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Νίκος Δρανδάκης, όπου μεταξύ άλλων λέει πως «Οι πλατφόρμες πρέπει να φροντίζουν να παρέχουν στον πελάτη αυτό που χρειάζεται, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Επίσης, ο χρήστης θα πρέπει να καταβάλλει τη μικρότερη δυνατή προσπάθεια, χωρίς να καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε διάφορες λειτουργίες σε μία εφαρμογή. Η διαδικασία επιλογής οδηγού είναι χρονοβόρα για τον χρήστη αλλά και για τον οδηγό». Ιδιόρρυθμο σκεπτικό. Δεν περίμενα να το έλεγα ποτέ αυτό για τον κ. Δρανδάκη, αλλά πιο ΣΥΡΙΖΑ δεν γίνεται.

«Στόχος είναι να διαμορφώσουμε ένα σύστημα πιο έξυπνο, το οποίο αφήνει σε εμάς το κομμάτι της αξιολόγησης του οδηγού», συνεχίζει ο κ. Δρανδάκης. Φαντάζομαι ότι την επόμενη φορά που θα θελήσει να παραγγείλει ντελίβερι, θα διαλέξει μια εφαρμογή που δεν θα τον απασχολήσει με χρονοβόρες διαδικασίες επιλογής καταστήματος (ο χρόνος μετράει όταν πεινάς), αλλά η εφαρμογή θα στέλνει πίτσα της επιλογής της, αφού ο στόχος της θα είναι να διαμορφώσει ένα σύστημα πιο έξυπνο, που θα αφήνει σε αυτήν το κομμάτι της αξιολόγησης της πιτσαρίας.